动力电池的未来到底该走向何方?

业内人士认为，升级换代和梯次利用是动力电池的双向未来。从升级换代来看，这是动力电池技术发展的必然趋势;从梯次利用来看，巨大的储能市场已成为诸多动力电池厂首选的下一个发力点。

中天储能科技有限公司(下称中天储能)系江苏中天科技(600522)全资子公司，是一家专业从事新型锂离子电池及储能系统的研发、生产和销售的企业。在动力电池和储能领域，中天储能都有着强大的技术实力，并且以“精细、集约、智能”为理念，坚持走出了一条自己的独创之路。

中天储能董事长薛驰表示，在国内新能源汽车市场爆发式增长，带动动力电池行业供不应求的市场背景下，中天储能及时调整战略发展路径，在传统储能业务稳步增长的基础之上，重点加大了动力电池市场的布局。

在动力电池升级换代上，中天储能选择从高性能、高安全、高能量密度的锂电池材料着手，并且坚持自动化、智能化的产线建设思路，引入全自动化产线、全自动化成分容分选物流仓储系统，打造智能制造的动力电池工厂。

2016年8月8日中天科技公告，非公开发行募集资金18亿用于新能源汽车用领航源动力高性能锂电池系列产品研究及产业化项目，中天储能负责实施本次项目。

据悉，中天储能拟在江苏省南通经济技术开发区建设厂房两幢，投入主要设备1100台(套)，以实现高倍率磷酸铁锂电池及其正极材料、高能量密度三元锂电池、硅碳锂电池及硅碳负极材料和固态锂电池的规模化生产。项目完成后将形成年产120000万Ah动力电池系列产品，并将广泛应用于新能源汽车、机器人等领域。

目前，募集资金使用按照当初计划正常进行，40亿瓦时动力电池项目分两期进行，第一期20亿瓦时已经完成投产;第二期将于2017年第一季度开工建设，争取在明年年底投产。

中天储能副总工程师徐洲表示，通过引入高导电性材料、超薄高强度材料、高克容量高压实LFP材料，配套工程化技术的解决，公司已实现比能量>152Wh/Kg的LFP产品量产，并保持了成本可控、一致性良好、电性能无降低的优势;在方形大容量三元锂电池方面，公司在保障安全性及循环特性前提下，能量密度已突破200Wh/Kg。

高工锂电网了解到，基于科研团队的共同努力，中天储能硅碳负极材料已成功实现中试，建成了500Kg级生产线，利用该材料研发的300Wh/Kg三元电池、合作开发的全固态电池也已分别形成中试、小试样品，正在进行完整评测中。

除了研发新型电池材料提升电池能量密度，中天储能还积极推进生产的自动化、智能化。2016年其推出的高性能锂电池智能制造项目成功入围今年智能制造试点示范项目，斩获了该行业唯一一块由工信部颁发的智能制造试点示范企业的金色匾牌;同时，其打造的全自动化产线也成功入围高工金球奖“年度优秀自动化”奖项。

通过创新技术、研发新品、打造智能制造平台，中天储能夯实自身软硬实力，已形成方型、圆柱两种结构、四种型号、八种规格的动力电池体系，与国内数十家新能源车企形成了稳定合作，并已成功走出国门，斩获亿元国外订单。

2016年9月28日，中天科技公告，全资子公司中天储能与扬子江汽车签订合作协议，双方将于2016-2020年配套新能源客车5000台，合作金额约10亿元；

2015年11月25日，中天科技称，中天储能2016年向江苏陆地方舟提供10万kwh汽车配套锂离子电池系统产品，金额约2亿元。

在梯次利用上，中天储能定位高端客户，以通讯基站为主开启对退役电池的应用模式。目前，该公司也正在尝试将梯次电池应用于商业楼宇、社区以及电力行业的储能领域。

其实从2014年开始，中天储能便开始探索研究动力电池梯次利用。目前，该公司为中国铁塔公司提供的通讯基站用梯次利用电池，经过半年多的运行，表现良好。

退役动力电池梯次利用的关键在于对电池的健康度进行正确的测量和评价。中天储能PACK副总工程师叶建斐博士表示，“外界通常用循环寿命作为退役电池健康度的主要指标，这是远远不够的。在我们的评价体系中，除循环寿命外，还会考虑电池内阻、封装寿命、电池热分布等参考因素。对退役电池综合打分后，我们会进一步划分它们的应用领域，比如健康度较差的电池会应用在电池性能要求相对较低的通讯领域，健康度较好电池则会应用于电力领域。”

2016年，中天储能在储能市场也收获累累。6月份，中天储能自主研发的500kWh集装箱储能系统调试完毕，发往德国；10月13日，总投资4000万元的分布式储能技术装备产业化应用示范项目获批，将建设分布式光伏、储能、充电桩三位一体结合及源网荷互动示范项目，储能总容量10MWH；中天科技内部将建设以分布式光伏、储能、充电桩三位一体的“光、储、充”示范基地。同时，江苏省智能电网2MW/10MWh储能电站项目也正在建设中。

以升级换代和梯次利用为动力电池的主要布局思路，中天储能从材料、设备、工艺等多方面提升动力电池性能，携手下游厂商展开合作，并在退役电池上展开前瞻性研究，致力打通全产业链，形成动力电池生产——梯次回收利用的封闭式产业模式。

徐洲介绍，“公司发展符合现阶段自身在行业内的定位，开拓新能源汽车市场，深耕储能应用市场，实行双轨并举，谋求共同发展。随着新能源汽车市场开发逐步提升，今年相比较于去年销售业绩将会有超过25%的增长。”（文章来源：高工锂电）