日前，中国轨道交通节能创新发展论坛在北京举行。与会人士就轨道交通如何实现“节能、低碳、绿色、环保”，如何进一步挖潜降耗，降低用电量大的系统设备能耗等话题进行讨论。
地铁、高铁等轨道交通以运量大、速度快、安全、环保、节约能源和用地等特点，被认为是最绿色的交通方式。但是由于运量大，轨道交通尽管最绿色，能耗量也十分巨大。与会专家认为，探索新型节能导线、节能型变压器、使用锂电池等，降低能源消耗。
石家庄城市轨道交通1号线西兆通综合维修基地的分布式电站是中天科技承担建造的，这是全国首个兆瓦级地铁光伏项目，装机容量超1兆瓦，平均日发电量约4000千瓦时，每年可节省标煤400吨，可减少粉尘排放300吨，氮氧化合物排放16吨，二氧化碳排放1100吨。石家庄市轨道交通有限公司光伏项目主管工程师沈怀东说：“特别对于石家庄这样的重污染城市，不但节能减排上有着良好的社会效益，而且依靠国家的政策补贴，项目本身也有一定的经济效益。”
据了解，中天科技为此项目提供了轨交新能源电站方案设计、设备供应、工程建设、金融服务等全方位的解决方案。
专家指出，将光伏所发绿色电力就近注入轨道交通电力消纳系统，既充分利用了轨交系统闲置屋面，光伏电站对屋面具有保护及隔热功能，又满足轨交系统部分用电需求，确保高峰时段轨交系统用电安全。锂电池可用于车辆段控制中心机房内给基站供电，具有耐高低温的性能，起到节能减排作用。而且体积小，重量轻，能减少基站空间和楼层承重，便于安装，具有免维护，使用寿命长等优点。
未来，轨道交通将围绕降低轨道交通用电损耗，研发节能型变压器新产品和节能型导线新技术等，同时进一步推广应用。（记者关桂峰）
